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妖魔化的柴油

發布日期:2016-12-27 作者: 點擊:

常熟柴油

在2001年,英國工黨領導下的政府修改了稅法鼓勵人們買柴油車而不是燒汽油的車。因爲政府想要減少空氣中二氧化碳的含量,而燒汽油的汽車是二氧化碳的最大排放者。該舉措奏效了。今天,超過半數的新車都是燒柴油的。

問題是對“二氧化碳”的關注已經轉移到NO2,燒柴油的汽車會排放NO2。英國政府很可能因爲未能到達歐盟NO2的標准而每天面臨巨額罰款,首相也備受壓力。

據估測,NO2可能每年引起英國上千的死亡人數。汙染還會惡化呼吸疾病,如哮喘。最近政府的調查顯示,在英國因爲NO2而死亡的人數達23500.

據經合組織最新的數據,因爲空氣汙染帶來的死亡和疾病在2010年造成英國約860億美元(560億英鎊)的經濟損失。

一個普遍的想法就是控制英國六大中心城市的柴油汽車數量——倫敦,伯明翰,利茲,諾丁漢,德比和南安普敦。在倫敦,開柴油汽車進城要在11.50英鎊的擁堵費上另付12.50英鎊。

然而目前爲止,這些似乎都沒有減少英國“人民群衆”對柴油的極大需求。



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